JR East ปรับกลยุทธ์ธุรกิจใหม่ หลังคาดว่าผู้ใช้งานรถไฟความเร็วสูงจะยังไม่เพิ่มขึ้นในเร็วๆ นี้ จึงหารายได้จากทางอื่นโดยการรับขนส่งสินค้าทางการเกษตรอย่างเช่นผลไม้จากฮอกไกโดมาส่งยังกรุงโตเกียว
Nikkei ได้รายงานข่าวว่า East Japan Railway ซึ่งเป็นหนึ่งในบริษัทเดินรถไฟของญี่ปุ่น ได้นำรถไฟความเร็วสูงบางขบวนมาหารายได้เพิ่มโดยการขนผลไม้ส่งจากฮอกไกโดไม่ว่าจะเป็นองุ่นในจังหวัดมิยากิ รวมไปถึงลูกแพร์จากฮาโกดาเตะ มาส่งในใจกลางกรุงโตเกียว ซึ่งเป็นการหารายได้ใหม่ๆ ให้กับบริษัท หลังจากที่บริษัทประสบปัญหาจากชาวญี่ปุ่นเดินทางโดยใช้รถไฟลดลงจาก COVID-19
ในช่วงที่ผ่านมาแม้ว่าประเทศญี่ปุ่นเองจะไม่ได้มีการปิดเมืองเต็มรูปแบบเหมือนกับประเทศอื่นๆ เช่น จีน เกาหลีใต้ ฯลฯ แต่อัตราการเดินทางด้วยรถไฟของชาวญี่ปุ่นเองในช่วงที่ผ่านมาลดลงอย่างเห็นได้ชัด จนทำให้ความพยายามของบริษัทเดินรถไฟของประเทศญี่ปุ่นต้องพยายามลดค่าใช้จ่ายลง จากความไม่มั่นใจในการโดยสารด้วยรถไฟ ซึ่งอาจทำให้ผู้ที่เดินทางติด COVID-19 ได้
สำหรับการการลดค่าใช้จ่ายต่างๆ ของหลังจากผู้โดยสารลดลงนั้น Asahi Shimbun ได้รายว่า East Japan Railway ได้ยืดระยะเวลาเที่ยวของรถไฟให้มาช้าลง ขณะที่เที่ยวรถไฟเที่ยวสุดท้ายที่มาในเที่ยวสุดท้ายเวลาตี 1 นั้นบริษัทก็ได้ปรับเวลาใหม่ให้เหลือเพียงเที่ยวเวลา 00.30 ขณะเดียวกันบริษัทต้องหารายได้ใหม่ๆ เพื่อลดการขาดทุนจากผลกระทบนี้ จนทำให้เกิดแผนการดังกล่าวขึ้นมา
อย่างไรก็ดีนี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่มีการนำรถไฟความเร็วสูงมาขนสินค้าประเภทนี้ ในปี 2017 นั้น East Japan Railway เคยได้ทดลองขนสินค้าประเภทอาหารทะเลมาแล้ว ก่อนที่จะมีการนำรถไฟความเร็วสูงมาใช้ขนสินค้าทางการเกษตรจริงจังเหมือนในปีนี้ ขณะที่ในจีนเองก่อนหน้านี้ก็มีการนำรถไฟความเร็วสูงมาส่งสินค้าเกษตรบางชนิดบ้างแล้ว
ไม่เพียงแค่นั้น ผู้บริหารของ East Japan Railway ยังคาดว่าปริมาณผู้โดยสารนั้นจะยังไม่กลับมาเท่าในช่วงก่อนหน้า COVID-19 ในเร็วๆ นี้อีกด้วย โดยจำนวนผู้เดินทางรถไฟความเร็วสูงของบริษัทในเดือนที่ผ่านมาลดลงถึง 74% เมื่อเทียบกับปี 2019
ที่มา : www.brandinside.asia